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我的應徵資格不符,可以投履歷嗎?求職信這樣寫,爭取夢幻工作!

2022-06-28 華頓商學院教授 亞當.格蘭特
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一位名叫蜜雪兒.韓森的年輕女子找到一家投資公司的產品經理職缺。她對這個職位很感興趣,但是資格不符:她沒有金融背景,也缺少需要的經驗年限。假如你遇到她的狀況,決定放手一試,你在求職信中會怎麼說呢?

求職時要想辦法隱藏缺點?錯!你首先該大方面對

正常的起始點是,強調你的強項,掩飾你的缺點。正如麥可.史考特(Michael Scott)在《辦公室瘋雲》(The Office)裡說:「我太努力工作,太用心了,有時候我會太過投注在我的工作上。」

延伸閱讀:投完履歷卻沒消息?人資主管:一天收到 300 則履歷,只有一種我會打開

不過蜜雪兒.韓森做了相反的事,她取材自《歡樂單身派對》(Seinfeld)裡的喬治(George Costanza):「我叫喬治,目前無業,而且和我父母住在一起。」她沒有設法隱藏自己的短處,而是大方面對

「我可能不是你們想要的那種候選人,」她在求職信中寫著:「我沒有擔任產品經理 10 年的資歷,也不是認證理財規劃師。」在敘述了自己的缺點之後,她強調幾個錄取她的理由:

不過我擁有的是金錢買不到的能力。我負責的企劃案遠超出我的薪資等級,以及我所定義的責任範圍。我不等別人告訴我去做什麼,而是自行尋找有什麼是該做的。我十分投入我的計畫,而且展現在我所做的每一件事情上,從我的工作計畫到我在晚上自己花時間從事的計畫都是如此。我擁有企業家精神,我會完成任務,而且我知道對於領導這項企劃案的共同負責人來說,我會是絕佳的幫手。我熱愛開創新領域,展開新的一頁。

一週後,一位招聘人員和她連絡,安排電話面試,然後她又和工作團隊進行了一次電話面試。在電話中,她問及他們最近所執行過而出乎他們意料的實驗。這個問題令團隊大感驚訝。結果他們談到有幾次他們確定自己是對的,後來卻證明是錯的。

蜜雪兒成功得到這份工作,而且獲得拔擢去帶領產品部門。這次的成功對她來說並非獨一無二:證據顯示,人們比較有興趣聘僱的應徵者,是清楚自己合理的缺點,而非自吹自擂或以退為進的自誇。

蜜雪兒即便看清自己在打一場硬仗,仍然沒有採取進攻或防守。她並未宣揚自己的資格能力,或是糾舉工作內容描述的問題。她對於不利於她的求職信裡的論述表示贊同,先發制人地做出反射性駁回,展現她有足夠的自覺能分辨出自己的短處,並且有足夠的安全感能承認這些缺點。

強調符合職缺需求的核心優點,問對問題更能展現優勢

有見識的觀眾遲早會在我們的論點裡找出漏洞。我們不如自己來,謙虛地去尋找它們,搶先看到它們,並且能完全地了解它們。蜜雪兒藉由強調一小部分的核心優點,避開了論述淡化,聚焦在她的最強項。她對團隊的犯錯經歷展現好奇心,或許激發他們去重新思考他們的準則。

延伸閱讀:問對問題,錄取率更高!疫情下求職,能讓面試官印象深刻的 29 個提問

他們領悟到他們不是在找某些技能與資格,而是想僱用有動機及能力學習的人。蜜雪兒知道她不知道什麼,也有自信去承認這點,因此傳達出清晰的信號,說明她肯學習她需要知道的事。

藉著向觀眾提出問題,而不是替他們思考,我們邀請他們加入我們,成為夥伴,為自己思考。假如我們把爭論處理得像戰爭,就會出現贏家和輸家。假如我們把它當成比較像舞蹈,我們就能開始編出前進的舞步。透過思考對手觀點的最強大版本,並且將我們的回應限制為少數幾個最佳舞步,我們就會更有機會找出律動的模式。

(本文出自《逆思維:華頓商學院最具影響力的教授,突破人生盲點的全局思考》,平安文化出版)

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BMW

Neue Klasse再啟新紀元:從慕尼黑出發,BMW iX3定義電動豪華的次世代

2025-11-04 經理人 X BMW
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當全球汽車產業的焦點再度匯聚至德國慕尼黑,2025年德國IAA車展是一場技術與美學的盛會,也可說是一張企業競爭策略的公開考卷。對BMW而言,此次盛會身負地主代表與展示品牌邁向新時代的雙重意涵。BMW以全新世代Neue Klasse平台所實際量產成型的iX3車款為展出主軸,宣告品牌自1960年代以來最具里程碑意義的技術轉折。從內燃機的黃金年代邁入電動化的智慧時代,BMW再次以創新與遠見,拉開了屬於下一個「成長S曲線」的序章。

從歷史走向未來:Neue Klasse的雙曲線蛻變

在企業成長理論中,S曲線象徵著一個組織或產業從萌芽、成長到成熟的生命週期。對BMW而言,1960年代推出的首代Neue Klasse正是帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折。首代Neue Klasse代表著產品創新與策略革新,確立BMW以駕馭樂趣為核心的品牌定位,也奠定了後續3、5、7系列的產品基礎,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。

BMW
1960年代推出的首代Neue Klasse帶領品牌跨越第一條成長曲線的關鍵轉折,讓BMW從低谷成功轉型,更因此蛻變為全球汽車產業中首屈一指的豪華品牌。
BMW

六十年後,BMW再次以「Neue Klasse」之名啟動新章,象徵品牌準備跨入第二條S曲線。這一次的主題,是電動化、數位化與永續化。

在慕尼黑的主場上,BMW成功延續2025年消費性電子展與上海車展的展出主軸,「BMW全景 iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前,宣告品牌未來座艙數位化的發展方向。

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與上海車展相同,2025 IAA同樣將展出現場將「BMW Panoramic iDrive」介面與「BMW Operating System X」作業系統以巨幅樣貌呈現眼前。
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而在上海車展中以Neue Klasse基礎平台打造的Vision Driving Experience概念車,以強大的18,000牛頓米攀上13公尺高、坡度為55度的陡坡,展現出色的動力性能,同時展演由稱為「Heart of Joy駕趣核心」的超級大腦負責車輛動態駕駛的快速運作能力。以Neue Klasse為基礎的首款量產車型BMW iX3成為此次BMW的展演主秀,其藉由全新車款誕生的宣示,於電動化競爭中策略定錨的具體展現。

展出亮點:技術領先的體先與品牌價值的再定義

全新首創BMW iX3純電豪華休旅所展示的是BMW於電動化的再次成果。其所搭載的第六代eDrive電能科技,於性能上有著實際突破,能源效率與可持續製造上也展現全新思維。

第六代eDrive電能驅動科技採用更高能量密度的圓柱型電池設計,提升了約20%的能量密度,充電速度也因此提升30%之多。如此一來不僅可對應800V充電架構,搭配碳化矽半導體元件,與新開發的驅動馬達,讓其在損耗、成本與重量控制上同步優化,以展示的BMW iX3 50 xDrive車型而論,僅10分鐘就可增加372公里續航力,從10%充至80%電量也僅需21分鐘,續航力更可高達805公里(WLTP)。

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第六代eDrive電能科技於充電效能、能量密度、續航表現等面向全面進化。
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而在永續面向,BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「可持續豪華」的設計理念,利用再生材料取代傳統皮革,環保纖維與循環鋁材的應用,讓車艙不僅是科技場域,更成為BMW對永續承諾的具體實踐。

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BMW iX3從座艙介面到材質選用,皆圍繞「永續豪華」的設計理念,讓車艙成為科技場域與對永續承諾的具體實踐。
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BMW的全球回應:從技術升級到永續願景的實踐

面對汽車產業正快速轉向「電動化X智能化X永續化」的三軸挑戰,BMW在慕尼黑車展以具體行動展示品牌的前瞻佈局。

早在本次車展前,BMW便提出三大策略方向:
1. 全面電動化(Electrification)
2. 智能數位化(Digitalization)
3. 循環永續經濟(Circular Economy)

在電動化部分,BMW集團預估至2030年,純電車款將占品牌全球銷售的一半以上,而第六代eDrive電能科技的推出,意味著這個目標正在被加速推進。

智能座艙方面,BMW推出「BMW新世代超感智慧座艙」,以嶄新的「BMW 全景iDrive」與「BMW Operating System X」作業系統為核心,整合人工智慧、語音互動與雲端服務,使駕駛體驗從單純的操作轉為人車共感的全感交流。

至於循環經濟,BMW更是業界少數實際將再生材料納入量產架構的品牌。從鋁合金到塑料、從生產能源到供應鏈碳足跡,BMW以全生命周期的視角,重新定義了「永續豪華」的內涵。

此般策略,也正回應外界對「豪華品牌在電動化浪潮中如何自我轉型」的提問。當部分車廠仍停留在性能或續航的競賽時,BMW已經把目光放在更長遠的未來:如何以負責任的創新,維持品牌的領導地位。

從Neue Klasse到BMW iX3:BMW對未來移動力的答案

回顧此次IAA車展,BMW同步展現了旗下車款的嶄新世代,與造車思維的重要轉折。Neue Klasse的重磅亮相,具備技術的突破革新與精神延續的雙重價值。

從六十年前重新定義內燃機的純粹駕馭樂趣,到當代以電能重塑豪華移動體驗,BMW始終堅持「駕趣的核心精神不變,只是能源形式不同」。BMW iX3正是這種理念的具體化身,絕非傳統燃油車的替代品,而是一種更高維度的進化。

BMW
對於BMW而言,慕尼黑不僅是一座城市,更像是BMW精神的原點,象徵著BMW的起源,在此汽車產業百年轉折中,更象徵著BMW再次引領時代的信心。
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面對全球汽車產業的深層變革,BMW以技術為語言、以永續為信念,持續在豪華品牌之林中書寫新篇章。而這一次,Neue Klasse大勢登場震撼車壇,大力展示了BMW邁向未來的雄心壯志。

[本文由經理人整合行銷部與BMW共同製作]

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